Set de 2 axes "rigides" à spacer...
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Tout notre savoir faire est à votre disposition au sein de notre atelier, pour la restauration ou la création du moteur de votre choix.
Nos moteurs sont entièrement assemblés et mis au point chez nous, après avoir pris en compte vos souhaits et l'utilisation visée, quelle que soit la cylindrée et les éventuelles évolutions que vous souhaiteriez apporter.
Nous pouvons accueillir votre véhicule à l'atelier, afin de procéder à la totalité des étapes de remplacement ou de restauration de votre moteur et vous proposer ainsi une garantie totale sur les pièces et la main d'œuvre fournie.
Pour plus de renseignements ou afin de convenir d'un rendez-vous adapté à votre projet, nous vous invitons à nous contacter au 01 69 13 39 09 ou sur: rudy-olivenca-services@orange.fr.
01445
Visserie 01446 à commander séparément. Visserie 01446 à commander séparément.
01446
Visserie 01446 à commander séparément. Visserie 01446 à commander séparément.
01860
coussinets d'arbre à came côte origine (1,7-2L) 8/71-12/82 Réf OEM : 021198541 coussinets d'arbre à came côte origine (1,7-2L) 8/71-12/82 Réf OEM : 021198541
120160
Pour carburateur d'origine, emboitement ~50mm; Dia. interieur = 160 mm; Hauteur du filtre = 40 mm; Hauteur hors tout = 60 mm. Pour carburateur d'origine, emboitement ~50mm; Dia. interieur = 160 mm; Hauteur du...
120310
Parfait pour filtrer votre installation "Full Flow", spécialement conçu pour résister au fortes pressions. Plus court que le HP1 + revêtement spécial pour une meilleure prise en main au montage. Diamètre plan de joint = 75mm ; Diamètre ext. = 92mm; Longueur = 130mm. Parfait pour filtrer votre installation "Full Flow", spécialement conçu pour résister...
120314
Parfait pour filtrer votre installation "Full Flow", spécialement conçu pour résister au fortes pressions. Plus court que le HP1: Diamètre plan de joint = 75mm ; Diamètre ext. = 92mm; Longueur = 98mm. Parfait pour filtrer votre installation "Full Flow", spécialement conçu pour résister...
155228
Set de 2 raccords coudés 45° 3/8’’ mâle x 3/8’’ femelle Set de 2 raccords coudés 45° 3/8’’ mâle x 3/8’’ femelle
17-550
Joint en bout de trop plein sur remplissage d'origine. Ref OEM: 311115541 Joint en bout de trop plein sur remplissage d'origine. Ref OEM: 311115541
17-551
Ref OEM: 111115491 Ref OEM: 111115491
1845
Adaptateurs mâles type "aviation" 3/8" / dash 8 fournis pour entrée et sortie. Support compatible avec filtre HP1, Speedflo & PH8A. Adaptateurs mâles type "aviation" 3/8" / dash 8 fournis pour entrée et sortie. Support...
2-AA500-85-S1
Paire de culasses complètes "Stage 1 port & polish" pour kit cylindrée 85.5mm :- Fonderie optimisée pour un refroidissement maximum et chambres de combustion plus épaisses pour l'ajustage du rapport volumétrique.- Soupapes inox 40x35.5mm- Ressorts doubles- Clavettes et coupelles en chromoly- Couduits agrandis- Puits de bougies 12mm à culots longs Paire de culasses complètes "Stage 1 port & polish" pour kit cylindrée 85.5mm :-...
2-AA500-92-S1
Paire de culasses complètes "Stage 1 port & polish" pour kit cylindrée 90.5mm (& 92mm chemises fines) :- Fonderie optimisée pour un refroidissement maximum et chambres de combustion plus épaisses pour l'ajustage du rapport volumétrique.- Soupapes inox 40x35.5mm- Ressorts doubles- Clavettes et coupelles en chromoly- Couduits agrandis- Puits de... Paire de culasses complètes "Stage 1 port & polish" pour kit cylindrée 90.5mm...
2-AA500-94-S1
Paire de culasses complètes "Stage 1 port & polish" pour kit cylindrée 94mm :- Fonderie optimisée pour un refroidissement maximum et chambres de combustion plus épaisses pour l'ajustage du rapport volumétrique.- Soupapes inox 40x35.5mm- Ressorts doubles- Clavettes et coupelles en chromoly- Couduits agrandis- Puits de bougies 12mm à culots longs Paire de culasses complètes "Stage 1 port & polish" pour kit cylindrée 94mm :-...
21884
Pour moteur Type 1 / Type 2 ; Diamètre 38mm. Pour moteur Type 1 / Type 2 ; Diamètre 38mm.
23204
Pour silencieux Empi "petite bride". Pour silencieux Empi "petite bride".
23209
Pour montage sur "petite bride". Pour montage sur "petite bride".
23215
35mm; Pour silencieux TRI-MIL "petite bride". 35mm; Pour silencieux TRI-MIL "petite bride".
23298
Pour montage sur "petite bride" Pour montage sur "petite bride"
24-128
Ce dépressiomètre à installer à la place des filtres à air est indispensable pour synchroniser la tringlerie de votre montage à deux carburateurs! Compatible tous modèles. Ce dépressiomètre à installer à la place des filtres à air est indispensable pour...
25511
Vendu à l'unité, qualité conforme à l'origine, pour montage entre culasse et collecteur diamètre 35mm (origine). Ref OEM: 111251261B Vendu à l'unité, qualité conforme à l'origine, pour montage entre culasse et collecteur...
26-020
Bloc nu AS41 (magnesium) standard neuf brésilien d'origine VW, pour moteur 13/15/1600cc + 1200cc à partir de 1970 ( puits de cylindres 90mm ) Double régulation et gros conduits d'huile. Boulonnerie, joints et accessoires non fournis, prévu pour crépine d'huile à partir de 8/1967. Ref OEM: 043101025 Bloc nu AS41 (magnesium) standard neuf brésilien d'origine VW, pour moteur 13/15/1600cc...
26-020-KIT
Ce kit comprend les goujons, bouchons et système de double régulation d'huile pour bloc Type 1/2/3 AS41. Réf OEM : 113198033 Ce kit comprend les goujons, bouchons et système de double régulation d'huile pour bloc...
26-020-LON
Kit boulonnerie de fermeture de long bloc complet + vis de tôles de refroidissement. Kit boulonnerie de fermeture de long bloc complet + vis de tôles de refroidissement.
26-021
Réf OEM : N0144111 Réf OEM : N0144111
26-022
Réf OEM : 311105273A Réf OEM : 311105273A
26-025
Pion de volant moteur 8/60- comme origine (longueur 15mm). Réf OEM : 113105277 Pion de volant moteur 8/60- comme origine (longueur 15mm). Réf OEM : 113105277
26-028
Réf OEM : 111199101 Réf OEM : 111199101
26-030
Se monte avec un pignon réf 29-092. Se monte avec un pignon réf 29-092.
26-040
Bloc 100% aluminium (plus rigide), alésage 90mm, prévu pour course d'origine (64 à 69mm), boulonnerie fournie. Bloc 100% aluminium (plus rigide), alésage 90mm, prévu pour course d'origine (64 à...
26-040-92S
Bloc 100% aluminium (plus rigide), alésage 96mm (90.5mm std + 92mm à chemises fines), prévu pour course de vilebrequin jusqu'à 82mm, boulonnerie fournie. Bloc 100% aluminium (plus rigide), alésage 96mm (90.5mm std + 92mm à chemises fines),...
26-102-BQ
VICTOR REINZ VICTOR REINZ
26-104-BQ
Qualité conforme à l'origine, pour moteur 1200cc ( 34 & 36cv ), vendue sans joint spi de volant moteur. Ref OEM: 111198005A Qualité conforme à l'origine, pour moteur 1200cc ( 34 & 36cv ), vendue sans joint...
26-121
Vendu à l'unité, pour moteur à "pied moulé" de 25 & 30cv. Vendu à l'unité, pour moteur à "pied moulé" de 25 & 30cv.